Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των κοινών ελαφρών υλικών

Γιατί να προωθήσετε ελαφριά υλικά:

1. Με βάση περιβαλλοντικούς λόγους

Χώρες σε όλο τον κόσμο προωθούν πολιτικές στους κατασκευαστές αυτοκινήτων για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου των αυτοκινήτων. Ορισμένα ερευνητικά δεδομένα δείχνουν ότι η μείωση του βάρους του αυτοκινήτου του αυτοκινήτου κατά 10%, η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά 6% -8% το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου ανά 100 kg, η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 100 kg κατά 0,3-0,6 λίτρα, οι εκπομπές CO2 μειώθηκαν κατά περίπου 5 g/km. Μπορεί να φανεί ότι το ελαφρύ του αυτοκινήτου και η βελτίωση της οικονομίας καυσίμου, της οικονομίας καυσίμου, ακόμη και της προστασίας του περιβάλλοντος και της εξοικονόμησης ενέργειας σχετίζεται στενά με τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου, της οικονομίας καυσίμου, ακόμη και της προστασίας του περιβάλλοντος και της εξοικονόμησης ενέργειας. Επομένως,αυτοκίνητο ελαφρύέχει γίνει η συναίνεση των αυτοκινητοβιομηχανιών.

2. Πιέζοντας τον μετασχηματισμό της τεχνολογίας κατασκευής αυτοκινήτων

Εάν δεν μπορείτε να διασφαλίσετε την οδηγική ασφάλεια, όσο ελαφρύ και οικονομικό κι αν είναι το αυτοκίνητο, κανείς δεν τολμά να οδηγήσει. Εάν η επιδίωξη απόλυτης ασφάλειας και αντίστασης σε σύγκρουση, μπορεί να οδηγήσει μόνο δεκάδες τόνους δεξαμενών, για να αντέξει εκατοντάδες λίτρα κατανάλωσης καυσίμου ανά ώρα. Ως εκ τούτου, το ελαφρύ είναι η τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας και το τρέχον ελαφρύ είναι κυρίως για τη μείωση του αυτο-βάρους του αυτοκινήτου. Αν και το αμάξωμα, ως ο κύριος φορέας του αυτοκινήτου, πρέπει να εξασφαλίζει επαρκή ακαμψία, αντοχή και απόδοση αντοχής στην κόπωση, έτσι ώστε ολόκληρο το αυτοκίνητο να έχει καλή απόδοση ασφάλειας, κραδασμούς και θόρυβο, αλλά το ελαφρύ βάρος θέτει αναμφίβολα υψηλότερες απαιτήσεις για αυτούς τους παράγοντες , ο μετασχηματισμός της τεχνολογίας κατασκευής αυτοκινήτων έχει επιφέρει ένα μεγάλο ερέθισμα.

Επίτευξε τις βασικές αρχές της αυτοκινητοβιομηχανίαςελαφριά υλικά:

1. Εξασφάλιση επαρκούς ακαμψίας

Η ακαμψία αναφέρεται στην ικανότητα του υλικού να παραμορφώνεται σε εξωτερικές δυνάμεις, συνήθως αναφέρεται στις ελαστικές ιδιότητες της ανάπτυξης του σώματος ιδιαίτερα πριν το υλικό υποχωρήσει. Η καλή ακαμψία είναι η βάση για την απόδοση NVH του οχήματος, η δυναμική του οχήματος και η απόδοση αντοχής στην κόπωση και οι κοινοί δείκτες αξιολόγησης είναι η στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος και ούτω καθεξής. Η ακαμψία σχετίζεται με το μέτρο ελαστικότητας του υλικού. Βασικά, προσδιορίζεται ο τύπος του υλικού, καθώς και ο συντελεστής ελαστικότητας. Για παράδειγμα, η ακαμψία ενός αμαξώματος δεν θα αυξηθεί ακόμη και αν χρησιμοποιηθεί χάλυβας υψηλής αντοχής. Αυτό συμβαίνει επειδή όλοι οι χάλυβες έχουν τον ίδιο συντελεστή ελαστικότητας.

2. Εξασφαλίστε επαρκή αντοχή.

Η αντοχή αναφέρεται στην ικανότητα ενός εξαρτήματος να διατηρεί τη λειτουργία του μετά την υποχώρηση σε ένα φορτίο κρούσης και χρησιμοποιείται συνήθως στην αξιολόγηση της ασφάλειας σύγκρουσης αμαξώματος, της αντίστασης στην κρούση και άλλων ιδιοτήτων. Η αντοχή σχετίζεται με την αντοχή διαρροής και την αντοχή σε θραύση του υλικού, προκειμένου να βελτιωθούν οι επιδόσεις ασφαλείας του αυτοκινήτου, η μοντέρνα σχεδίαση αμαξώματος από χάλυβα υψηλής αντοχής χρησιμοποιείται κυρίως για αυτόν τον λόγο.

3. Διατηρήστε καλή απόδοση αντοχής κόπωσης.

Η απόδοση αντοχής στην κόπωση αναφέρεται στην ικανότητα των εξαρτημάτων να διατηρούν τη λειτουργία τους μετά από μακροχρόνια έκθεση σε εναλλασσόμενα φορτία, η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του αυτοκινήτου αξιολογούνται ανάλογα. Οι ιδιότητες αντοχής στην κόπωση σχετίζονται με την καμπύλη κόπωσης του υλικού και φυσικά οι ιδιότητες κόπωσης των συγκολλημένων αρμών και άλλων συνδέσεων στο αυτοκίνητο είναι πιο σημαντικές. Τρίτον, η μέθοδος πραγματοποίησης ελαφρού βάρους αυτοκινήτου:

4. Βελτιστοποιήστε τη δομή του ήχου του αυτοκινήτου και βελτιώστε τη χρήση του υλικού.

Για παράδειγμα, για να διασκορπίσετε αποτελεσματικά την ενέργεια της σύγκρουσης όταν το αυτοκίνητο συγκρούεται, αλλάξτε το κάτω μέρος του αμαξώματος από ασυνεχές σε συνεχές. αυξήστε τα πλευρά? ενισχύσει το σχεδιασμό της μεθόδου πεπερασμένων στοιχείων τουράβδος εξισορρόπησης κυλίνδρων? υιοθετήστε το πλανητικό σώμα πλαισίου για να κάνετε το πάχος της ράβδου σώματος πιο λεπτόκ.λπ.